Sewa Kontainer Murah & Transparan: Hindari Biaya Detention dan Demurrage yang Membengkak

Apakah Anda sedang mencari solusi sewa kontainer impor yang aman, transparan, dan tanpa biaya tersembunyi?
Dalam bisnis ekspor-impor, dua istilah yang sering menjadi “jebakan” biaya tambahan adalah Detention dan Demurrage. Jika tidak dikelola dengan benar, biaya ini bisa membuat margin keuntungan bisnis Anda berkurang drastis.

Apa Itu Detention dan Demurrage?

  • Detention → Biaya jika kontainer terlambat dikembalikan ke depo setelah proses bongkar selesai.
  • Demurrage → Biaya jika kontainer terlalu lama tertahan di pelabuhan sebelum keluar.

Keduanya berbeda, namun sama-sama bisa menjadi beban tak terduga jika tidak diantisipasi.

Brand Shipping LineFree Time (20’ Dry)Biaya Setelah Free Time (20’ Dry)Free Time (40’/HC Dry)Biaya Setelah Free Time (40’/HC Dry)Catatan
Maersk5 hariUSD 30–100 per hari (sesuai durasi: hari ke-6 hingga 21+)5 hariUSD 50–120 per hariReefer/Special: free time lebih singkat (4 hari), biaya lebih tinggi
MSC5 hariUSD 40–80 per hari5 hariUSD 50–105 per hariReefer/DG lebih mahal, bisa USD 100–190 per hari
CMA CGM±5 hari (umum)Variatif, ±USD 35–100 per hari±5 hari (umum)Variatif, ±USD 50–120 per hariData publik terbatas, tergantung kontrak lokal
Evergreen±5 hari (umum)Estimasi USD 35–90 per hari±5 hari (umum)Estimasi USD 55–120 per hariPerlu cek langsung ke agen Evergreen Indonesia
ONE (Ocean Network Express)5 hari±USD 40–95 per hari5 hari±USD 60–125 per hariTarif tergantung rute & kontrak
Yang Ming5 hari±USD 35–85 per hari5 hari±USD 55–115 per hariAda perbedaan untuk DG & reefer
Hapag-Lloyd5 hariUSD 40–100 per hari5 hariUSD 60–130 per hariInformasi resmi tersedia via agen lokal

Analisis & Implikasi untuk Importir / Pengusaha Logistik

  • Jika Anda menggunakan shipping line Maersk, tarif D&D bisa sangat tinggi jika kontainer kosong atau full tidak dikembalikan tepat waktu sebab free time relatif singkat (misalnya 5 hari).
  • Untuk jenis kontainer yang lebih besar / high cube / reefers / special containers, tarif setelah free time naik signifikan.
  • Terminal dan depot lokal juga punya tarif terminal handling dan storage terpisah (walau Maersk memakai “combined D&D” untuk impor) sehingga biaya total bisa lebih tinggi.
  • Untuk importir barang besar / frequent shipment, perencanaan waktu pengosongan kontainer dan pengembalian kontainer kosong sangat penting agar menghindari biaya harian tinggi.

Perbandingan Biaya Detention & Demurrage Beberapa Brand Populer

Berikut kisaran data dari shipping line besar yang beroperasi di Indonesia (khusus kontainer dry standard):

Brand Shipping LineFree Time (20’ Dry)Biaya Setelah Free Time (20’ Dry)Free Time (40’/HC Dry)Biaya Setelah Free Time (40’/HC Dry)Catatan
Maersk5 hariUSD 30–100 per hari (sesuai durasi: hari ke-6 hingga 21+)5 hariUSD 50–120 per hariReefer/Special: free time lebih singkat (4 hari), biaya lebih tinggi
MSC5 hariUSD 40–80 per hari5 hariUSD 50–105 per hariReefer/DG lebih mahal, bisa USD 100–190 per hari
CMA CGM±5 hari (umum)Variatif, ±USD 35–100 per hari±5 hari (umum)Variatif, ±USD 50–120 per hariData publik terbatas, tergantung kontrak lokal
Evergreen±5 hari (umum)Estimasi USD 35–90 per hari±5 hari (umum)Estimasi USD 55–120 per hariPerlu cek langsung ke agen Evergreen Indonesia
ONE (Ocean Network Express)5 hari±USD 40–95 per hari5 hari±USD 60–125 per hariTarif tergantung rute & kontrak
Yang Ming5 hari±USD 35–85 per hari5 hari±USD 55–115 per hariAda perbedaan untuk DG & reefer
Hapag-Lloyd5 hariUSD 40–100 per hari5 hariUSD 60–130 per hariInformasi resmi tersedia via agen lokal

Catatan: Free time berarti hari saat kontainer baru dibongkar dari kapal (discharge) hingga hari kelima (hari 1-5) belum dikenai biaya. Setelah free time itu, biaya D&D berlaku berdasarkan tabel di atas. Maersk+1

Data dari OOCL (Lokal Indonesia)

OOCL juga memiliki tarif detensi/demurrage lokal untuk impor di pelabuhan Indonesia. Berikut data terbaru (per 1 Januari 2024) untuk Kontainer “General Cargo” 20’, 40’, 40’ HQ / 45’ HQ dari free time dan tarif per hari setelahnya. OOCL

Jenis KontainerFree TimeTarif Setelah Free Time (USD/hari)
20’ / 40’ / 40’ HQ / 45’ HQ – General Cargo5 hariUSD 65-100 (tergantung ukuran & terminal) OOCL
20’ / 40’ HQ / 45’ HQ – Special Container (OT / Flat Rack, etc.)4 hariUSD 100-140+ OOCL

Tips Menghindari Biaya Detention / Demurrage yang Tinggi

  1. Pastikan kontainer dikosongkan dan dikembalikan tepat waktu sesuai free time yang ditetapkan.
  2. Gunakan jasa forwarder yang memahami regulasi lokal dan punya hubungan baik dengan depot/terminal agar proses gate-out cepat.
  3. Jika memungkinkan, negotiate free time extension atau paket “freight + D&D” yang ditawarkan shipping line digital (contoh Maersk free time extension) untuk mengurangi risiko biaya tinggi. Maersk
  4. Gunakan kontainer spesial / flat rack / reefers hanya jika benar-benar diperlukan karena tarif D&D kontainer khusus jauh lebih tinggi.

Kesimpulan

Tarif detention / demurrage untuk shipping line seperti Maersk di Indonesia sudah tersedia secara resmi dan telah diperbaharui (5 Juli 2024). Tarif tersebut tergolong tinggi untuk hari-hari setelah free time, terutama untuk kontainer besar / high cube / special. Evergreen belum ada data publik resmi indonesia saat ini terkait D&D.

Bagi importir / pebisnis logistik, penting banget:

  • mengetahui free time dan tarif D&D dari shipping line yang dipakai
  • merencanakan pengosongan dan pengembalian kontainer tepat waktu
  • mempertimbangkan biaya depot rental jika menggunakan kontainer bekas

Butuh penawaran harga atau konsultasi?

WhatsApp Konsultasi Sekarang

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

WA WhatsApp